作为一款面向未来打造的尖端产品，雷凌并没有彻底打破当下的规划思路，而是在现有规划言语之上再度进化。车身造型方面，雷凌采用了丰田家族式线条流通，前脸大嘴式的进气格栅非常的急进，两边尖锐的大灯规划，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。从腰线造型来看，新车依旧是比较时髦动感的气场，宽C柱的传统得以连续。新车尾部非常圆润，有向后凸的趋势，非常幽默，LED灯源的规划也比较有意思，点亮后很显特性。

  内饰的全体规划上，雷凌更着重简练和精约。驾驭时手握很好让人感觉动力充分。在双色中控台还有门把手等处，运用了很多的原料掩盖和包裹，摸着手感有用。座椅广大，乘坐空间尚可，满意日常家用。

  雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同等级的车型中，雷凌的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内便是横向空间还不错。雷凌185T 运动版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同等级的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

  雷凌的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的真有用车反应，或许运用心得。